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CUSCO クスコストラットバーリヤ 40Φタイプ 180SX RPS13 2WD 2000cc/2000ccT 220-526-A 公式セール価格

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ 180SX RPS13 2WD 2000cc/2000ccT 220-526-A
Brand: auditec.it
SKU: 6052711324
Price: 7710 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (14 reviews)

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『CUSCO クスコストラットバーリヤ 40Φタイプ 180SX RPS13 2WD 2000cc/2000ccT 220-526-A 公式セール価格』はセカイモンでkJ-295a1ba598から出品され、359の入札を集めて11月25日 12時 18分に、7,710円で落札されました。即決価格は7,710円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明商品コード220 526 AメーカーCUSCO/クスコ商品名ストラットバー位置リヤタイプ40Φ断面-自動車メーカーNISSAN/ニッサン車種180SX型式RPS13車種備考-駆動2WD排気量2000cc/2000ccT年式1991.1～1998.12商品説明クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。Φ40アルミパイプ・ストラットバー太さΦ40高強度のアルミパイプを採用取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ備考リヤトリム加工必要参考取付時間(H)-JANコード-コードA